تجربة الطريق اللاسلكي لشحن الشاحنات أثناء القيادة
يُظهر اختبارٌ رائدٌ قدرة تقنية جديدة على نقل الطاقة لاسلكيًا عبر الطريق بينما تسير الشاحنات بسرعة عالية دون توقف أو توصيل بالشواحن التقليدية، ما يفتح باباً لتغيير جذري في مستقبل النقل التجاري.
نفّذ فريق من جامعة بوردو تجربة على جزء من الطريق السريع US 52/231 في ولاية إنديانا، حيث أُتيح لشاحنة كهربائية ضخمة أن تُشحن أثناء سيرها بسرعة 65 ميلاً في الساعة باستخدام تقنية تعتمد على نقل الطاقة لاسلكيًا عبر ملفات مدمجة تحت سطح الخرسانة.
استطاعت الشاحنة من فئة Cummins Class 8 سحب طاقة بلغت نحو 190 كيلوواط أثناء الحركة، وهو ما يعادل استهلاك نحو مئة منزل أميركي، ليؤكد أن التقنية لم تعد فكرة نظرية، بل حلاً قابلاً للتطبيق على نطاق واسع.
تعتمد التقنية على ملفات إرسال كهربائية مدمجة داخل الطريق تولِّد مجالًا مغناطيسيًا، بينما تحتوي الشاحنة على ملفات استقبال أسفل هيكلها، وعند مرور المركبة فوق هذه الملفات ينتقل الطاقة مباشرة عبر الخرسانة إلى البطارية دون أي احتكاك أو توصيل مباشر.
يُعَدّ هذا الاختبار إنجازًا ثوريًا، فالواقع أن توصيل طاقة تقارب 200 كيلوواط لشاحنة ثقيلة أثناء السير يُمثّل تقدمًا غير مسبوق، خصوصًا أن متطلبات الشحن لدى الشاحنات التجارية أعلى من تلك الخاصة بالسيارات الكهربائية الصغيرة.
انطلق المشروع ضمن مبادرة ASPIRE التابعة للمؤسسة الوطنية للعلوم الأميركية منذ عام 2018، ويهدف إلى تطوير بنية تحتية ذكية للطرق السريعة تمهيداً لاعتماد أنظمة شحن أثناء القيادة على نطاق وطني، خاصة في قطاع الشحن الذي يعد عصب الاقتصاد الأميركي.
