تسجل عام 2025 معدلات مرتفعة بشكل غير عادي من حالات الفشل الذريع في عمليات الإطلاق حول العالم، فشهدت أكثر من اثنتي عشر محاولة إطلاق فشلت بمختلف الدول والشركات، وتفككت مركبة ستارشيب الفضائية التابعة لسبيس إكس أثناء تجارب الإطلاق، وفشل صاروخ إتش-3 الياباني في الوصول إلى مداره، كما فقد صاروخ PSLV الهندي قمرًا صناعيًا لرصد الأرض بسبب خلل في المرحلة الثالثة، وتعثرت مركبة هبوط قمرية مملوكة للقطاع الخاص في مهمة الهبوط على سطح القمر، وتؤكد الشركات أنها ستتعلم من كل حادثة.
فشل إقلاعات محددة حول العالم في 2025
وفق تقرير وكالة رويترز، تعرض صاروخ Alpha التابع لشركة Firefly Aerospace لعطل في معزّز الإطلاق في أبريل، ما أدى إلى سقوط قمر صناعي تابع لشركة لوكهيد مارتن في المحيط.
شهد قطاع الفضاء الخاص في الصين انتكاسات، ففشل صاروخ سيريس-1 التابع لغالاكتك إنرجي في الوصول إلى مداره في نوفمبر، وفشل صاروخ تشوكي-3 التابع لاند سبيس في عملية الهبوط، وبذلك بلغ إجمالي حالات فشل الإطلاق المدارية في عام 2025 ثلاثة عشر حالة.
أما في اليابان ففشل صاروخ H3 في وضع قمر صناعي للملاحة، بينما تحطم صاروخ Hanbit-Nano التابع لشركة Innospace الكورية الجنوبية بعد 30 ثانية من الإطلاق من البرازيل، كما شهدت أوروبا انفجار صاروخ Spectrum من شركة Isar Aerospace الألمانية بعد ثوانٍ من إطلاقه من النرويج.
تعهدت الشركات بالتحقيق والتغيير عقب كل حادث، وأعلنت لان د سبيس أنها ستدرس بيانات رحلة تشوكي-3 لتحسين مهمة استعادة صاروخها، وعادت جاكسا اليابانية وتحذيرها من عدم إطلاق صاروخ H3 مرة أخرى حتى حل المشكلة.
انعكاسات علمية وتقنية
رصد تلسكوب جيمس ويب أبعد مستعر أعظم على الإطلاق، بعد 730 مليون سنة من الانفجار العظيم، وتخطط منظمة أبحاث الفضاء الهندية ISRO لإقامة منصة إطلاق ثالثة في سري هريكوتا خلال أربع سنوات لدعم الأقمار الأثقل، وتعتذر شركة إينوسبيس عن حادث التحطم في البرازيل وتعتزم إعادة التصوير في بداية 2026، وتتبنى فلسفة قبول المخاطر التي طبقتها سبيس إكس عبر الإصلاحات، مع التركيز على التعلم من فشل النماذج الأولية والبيانات المستخلصة.
