أدى عطل تقني خطير في 17 ديسمبر 2025 إلى فقدان الاتصال بالقمر الصناعي 35956 من كوكبة ستارلينك وتنفيس خزان الوقود الخاص بنظام الدفع.
كان القمر الصناعي يعمل على ارتفاع يقارب 418 كيلومتراً فوق سطح الأرض قبل أن يتسبب الخلل بخروجه عن السيطرة ودخوله مرحلة تدهور مداري تدريجي.
نتيجة العطل، انخفض المدار بنحو أربعة كيلومترات مع رصد انفصال عدد محدود من الشظايا الصغيرة، وأعلنت سبيس إكس أن القمر الصناعي غير المستجيب كان في حالة دوران عشوائي، ومن المتوقع أن يعاود الدخول إلى الغلاف الجوي خلال أسابيع قليلة حيث سيحترق بالكامل دون أن يشكّل خطراً.
التصوير والتقييم السريع للأضرار
فى تطور لافت، التقط قمر «WorldView-3» التابع لفانتور (ماكسار سابقاً) صورة عالية الدقة للقمر المعطّل في 18 ديسمبر، وذلك من ارتفاع يقارب 241 كيلومتراً، وأظهر القمر الصناعي بشكله الصندوقي وهو سليماً إلى حد كبير، بدقة تصل نحو 12 سنتيمتراً لكل بكسل.
أوضح تود سوردي من فانتور أن هذا النوع من التصوير السريع مكّن فرق سبيس إكس من تقييم حجم الضرر المحتمل خلال وقت قياسي، وأن الصورة أظهرت عدداً محدوداً من الشظايا القريبة من القمر، وأكدت الشركة أنها لا تشكّل تهديداً للأقمار الصناعية الأخرى أو للبنية التحتية الفضائية.
التنسيق مع الجهات الفضائية
أكدت سبيس إكس أنها تعمل بالتنسيق مع وكالة ناسا وقوة الفضاء الأمريكية لمتابعة مسار القمر الصناعي وأي حطام ناتج عن الحادث، وذلك في إطار الجهود المستمرة للحد من مخاطر الحطام الفضائي وضمان سلامة العمليات في المدار الأرضي المنخفض، الذي يشهد ازدحاماً متزايداً مع توسع شبكات الأقمار الصناعية التجارية.
تحديات المدار المنخفض وتداعياته
يُعيد الحادث تسليط الضوء على التحديات التقنية والبيئية المرتبطة بتشغيل آلاف الأقمار في المدار المنخفض، حيث تصبح إدارة الأعطال ومراقبة الحطام وضمان إعادة الدخول الآمن عناصر حاسمة في مستقبل الاتصالات الفضائية العالمية.
