أهداف وملامح رئيسية للمشروع
يستهدف مشروع الجسر البري ربط أهم مدن المملكة بالسكك الحديد وتسهيل التجارة والسفر، وهو مشروع بتكلفة لا تقل عن 7 مليارات الدولارات.
سيربط المشروع الرياض بجدة، ولن يستغرق السفر بالقطار بينهما أكثر من أربع ساعات، كما سيخدم ربط مدينة جدة بالدمام.
وتعد هذه الخطوة جزءاً من مستهدفات رؤية 2030 التي تسعى إلى تحويل المملكة إلى محور رئيسي للنقل في منطقة الخليج والعالم العربي.
وبموجب الجسر البري، تسعى المملكة إلى زيادة طول شبكة السكك الحديد من نحو 5300 كيلومتر إلى أكثر من 8000 كيلومتر.
تفاصيل وتخطيط الربط والتحديث
تشمل خطط التوسع مد نحو 1500 كيلومتر من جدة على البحر الأحمر إلى الدمام على الخليج عبر العاصمة الرياض.
ويهدف الجسر البري إلى خفض مسافة الرياض-جدة من نحو 12 ساعة بالسيارة إلى أقل من 4 ساعات بالقطار، عبر خط بطول نحو 900 كيلومتر من الرياض إلى جدة.
تعتزم مؤسسة الخطوط الحديدية السعودية بناء شبكة محطات للشحن والركاب وربط ميناء الملك عبدالله بالمدن الصناعية، خصوصاً ينبع.
وتحرص المؤسسة أيضاً على تحديث أسطولها وتلقي عروضاً لتزويدها بـ15 قطاراً تصل سرعتها إلى 200 كيلومتر في الساعة.
يقترب موعد تحقيق «حلم الصحراء» بخدمة قطار فاخرة تمتد رحلتها نحو 1290 كيلومتراً لإتاحة فرصة للسياح لمشاهدة الطبيعة من الرياض إلى القريات.
الابتكارات والآفاق المستقبلية
وتشمل خطط التوسع استخدام قطارات تعمل بطاقة الهيدروجين كأحد خيارات الطاقة.
وتأتي هذه التطلعات في ظل شعبية متنامية للسفر بالقطارات، إذ بلغ عدد المسافرين على القطار أكثر من 2.6 مليون خلال الربع الثاني من 2025.
تسعى السعودية إلى أن تكون نموذجاً فريداً للنقل المتكامل (البري والجوي والبحري) في منطقة الشرق الأوسط.
