تسعى إمبلس سبيس إلى تطبيق مفهوم التوصيل في المدار الثابت بنفس سرعة التوصيل في الأرض، لنقل الأقمار الصناعية إلى GEO على ارتفاع يقارب 22 ألف ميل خلال ساعات بدلًا من شهور.
صفقات جديدة نحو المدار الثابت
خلال أسبوع واحد أعلنت الشركة عن ثلاث اتفاقيات مهمة، منها اتفاق تجريبي مع أندوريل الدفاعية في عام 2026، واتفاقية لنقل أقمار أسترانيس للاتصالات إلى المدار الثابت في عام 2027، إضافة إلى اتفاقية إطلاق متعددة مع شركة إنفينيت أوربت الفرنسية ضمن برنامج كارافان لرحلات مشتركة.
مؤسس بخبرة من سبيس إكس
تأسست إمبلس عام 2021 على يد توم مولر، وهو مهندس دفع سابق بارز في سبيس إكس، ومعروف بمساهماته في تطوير محركات ميرلين ورابتور، وتتركز الشركة على خدمات التوصيل في الميل الأخير داخل المدار المنخفض والنقل فائق السرعة إلى GEO.
القاسم المشترك: مرحلة الدفع هيليوس
تنطلق مهمة الدفع عبر مرحلة هيليوس، نظام صاروخي يعمل بالميثان والأكسجين ومزود بمحرك دينب، ليتيح نقل الأقمار إلى وجهتها النهائية بسرعة غير مسبوقة.
شراكة استراتيجية مع أندوريل
بموجب الاتفاق، ستتعاون إمبلس مع أندوريل على تطوير قمر صناعي تجريبي لعمليات الالتقاء والتقارب (RPO)، وهي تقنية تتيح للمركبات الاقتراب من أقمار أخرى وفحصها، وتعتبر أولوية لتعزيز الوعي بالمجال الفضائي وردع التهديدات. ستوفر إمبلس مركبتها «ميرا» التي طرحت لأول مرة العام الماضي، بينما تضيف أندوريل معالج بيانات المهمة وحساسات متقدمة وحمولات معرفّة برمجيًا، بهدف نقل القمر الصناعي إلى GEO في أقل من 24 ساعة، والتقاط صور لأجسام فضائية وتنفيذ مناورات دقيقة بشكل مستقل.
تسريع خدمات الإنترنت الفضائي
على الجانب التجاري، ستنقل أسترانيس أقمارها MicroGEO إلى GEO من خلال صاروخ فالكون 9 إلى المدار المنخفض، ثم إلى GEO خلال أقل من يوم باستخدام مرحلة هيليوس، ما يسرع تفعيل خدمات الإنترنت عبر الأقمار الاصطناعية للزبائن حول العالم. كما ستستفيد إنفينيت أوربت من برنامج كارافان لنقل أقمارها الخدمية إلى GEO ضمن رحلات مشتركة لتقليل تكاليف الإطلاق.
تحديات المدار الثابت
رغم الفوائد، يبقى الوصول إلى المدار الثابت معقدًا بسبب عبور المركبات لمتاهي فان ألن الإشعاعية وتحديات تأخير الاتصالات وحفظ دقة الموقع، لكن النجاح في هذه الرؤية قد يجعل مفهوم «التوصيل في نفس اليوم» واقعًا ليس على الأرض فحسب بل في الفضاء أيضًا.
