ذات صلة

اخبار متفرقة

عبير صبري تُبهر متابعيها بإطلالة جديدة في أحدث ظهور لها

تألقت عبير صبري في أحدث ظهور لها بإطلالة شتوية...

انتبه جيداً، فالحكة المستمرة تنذر بالإصابة بثلاثة أمراض مميتة.

تظهر الحكة المستمرة أحيانا كعلامة تحذيرية لمرض خطير، بما...

أشهى من المحلات: طريقة عمل كشري بالكبدة في المنزل

المقادير اجمع كبدة شرائح وأرز ومكرونة مرمرية ومكرونة سباجيتي وشعرية...

حرقة أم توتر؟.. لا تهمل هذه العلامات الخفية لمشاكل القلب

تظهر إشارات تحذيرية مبكرة لمشاكل القلب قد تستمر لأسابيع...

مسلسل لعبة قلبت الأمور بجدية.. علامات تشير إلى إدمان طفلك على الألعاب الإلكترونية

صدارة المسلسل وتأثيره على محركات البحث وقضايا التكنولوجيا يتصدر المسلسل...

استئناف حركة القطارات في الهند بعد الحادثة

استأنفت قطارات الركاب والشحن رحلاتها الاثنين في موقع أكبر حادثة للسكك الحديدية في الهند منذ عقود، وأوردت حصيلة معدلة للقتلى تراجع عددهم عما كان معلناً.

سبب الاصطدام

أعلنت السلطات الهندية أنها تمكنت من تحديد سبب اصطدام القطارات الثلاثة مساء الجمعة قرب بلدة بالاسور بولاية أوديشا شرق الهند، والذي أسفر عن مقتل حوالي 300 شخص وإصابة أكثر من ألف، مشيرة إلى حدوث خطأ في تغيير المسار.

وذكرت السلطات في البداية أن عدد القتلى بلغ 288 لكن حكومة ولاية أوديشا عدّلت الرقم ليصبح 275، نظراً لإحصاء بعض الجثث مرتين عن طريق الخطأ.

وقالت السلطات الأحد إن 382 مصاباً من أصل 1175 ما زالوا يتلقون العلاج في المستشفى. ولا تزال المخاوف كبيرة من ارتفاع عدد القتلى مع اكتظاظ المراكز الطبية بالجرحى، بينهم كثيرون في حالة خطيرة.

بعد الكارثة، نُصبت شباك خضراء ضخمة على طول المسارات، لإخفاء المقطورات المدمرة والتي هوت على جانبي السكة.

وقال وزير السكك الحديدية الهندي أشويني فيشناو الأحد «حددنا سبب الحادث والأشخاص المسؤولين عنه».

وأوضح أن «التغيير الذي حدث خلال التشابك الإلكتروني هو ما تسبب بالحادث».

وشوهد الوزير وهو يشبك يديه مصلياً لدى مرور أول قطار محمّل بالفحم بموقع الكارثة الأحد، بعد 51 ساعة من وقوع الحادث.

تحقيق

ولم تعلن بعد النتائج الأولية للتحقيق، لكن صحيفة «تايمز أوف إنديا» ذكرت الأحد نقلاً عن تقرير التحقيق الأولي أن «خطأ بشرياً» في تنظيم الإشارات المرورية قد يكون تسبب في التصادم.

وقالت الصحيفة إن قطار «كوروماندا إكسبريس» الذي يربط بين كالكوتا ومادراس أعطي الضوء الأخضر ليسير على السكة الرئيسية لكن تم تغيير مساره بسبب خطأ بشري إلى سكة كان يستخدمها قطار للشحن.

واصطدم قطار الركاب بسرعة حوالي 130 كلم في الساعة، بقطار الشحن، ما أدى إلى انقلاب ثلاث عربات على السكة المجاورة واصطدامها بالجزء الخلفي من قطار سريع كان في رحلة بين بانغالور وكالكوتا، كما أضافت الصحيفة نقلاً عن التقرير نفسه.

ضحايا

وخلف هذا الحادث أكبر عدد من الضحايا في تصادم قطارات في الهند، منذ اصطدم قطاران سريعان في 2أغسطس 1999 في ولاية البنغال الغربية، ما أسفر عن مقتل 285 شخصاً.

وشهدت الهند عدداً من حوادث القطارات الخطيرة لكن السلامة تحسنت في السنوات الأخيرة بفضل استثمارات جديدة وتحسينات تقنية.

لكن يبقى الحادث الأكثر دموية في تاريخ البلاد ذاك الذي وقع في السادس من يونيو 1981 عندما سقطت في ولاية بيهار (شرق) سبع عربات قطار في نهر باغماتي ما أسفر عن مقتل ما بين 800 وألف شخص.

spot_img
spot_imgspot_img

تابعونا على