انضم راج جيجاناثان إلى تسلا في عام 2012 كخبير تقني في أمن الحوسبة السحابية وتقنية المعلومات، وعلى مدار أكثر من عقد ترقى في المناصب حتى أصبح نائب رئيس لتقنية المعلومات والبنية التحتية للذكاء الاصطناعي والتطبيقات وأمن المعلومات.
واستمر في مساره حتى أصبح العام الماضي مكلفًا بالإشراف على عمليات المبيعات في تسلا في أمريكا الشمالية، وذلك بعد مغادرة رئيس المبيعات في تلك المنطقة، رغم أنه لم يكن له خبرة سابقة في المبيعات.
وتأتي مغادرته في وقت تشهد فيه تسلا حالة من الاضطراب، حيث تعيش الشركة تباطؤًا في المبيعات وتغيرًا في تشكيلتها من السيارات، إضافة إلى سلسلة من الاستقالات البارزة في صفوف كبار التنفيذيين.
إعلان الاستقالة عبر لينكدإن
أعلن راج عبر منشور على منصة لينكدإن عن مغادرته تسلا، مؤكّدًا أن الرحلة داخل الشركة كانت أحد فصول التطور المستمر خلال سنوات العمل في واحدة من أبرز شركات السيارات الكهربائية.
من هو راج جيجاناثان؟
انضم جيجاناثان إلى تسلا عام 2012 كخبير تقني في أمن الحوسبة السحابية وتقنية المعلومات، ثم تدرج في المناصب حتى بلغ نائب رئيس تقنية المعلومات والبنية التحتية للذكاء الاصطناعي والتطبيقات وأمن المعلومات.
وفي العام الماضي، وبعد مغادرة رئيس المبيعات في أمريكا الشمالية، كُلف بالإشراف على عمليات المبيعات رغم أنه لم يمتلك خبرة سابقة في المبيعات، ويُعد من التنفيذيين الذين يرفعون تقاريرهم مباشرة إلى إيلون ماسك، ويُعزى له دور في تعزيز الأتمتة داخل عمليات المبيعات.
خلفيته التعليمية والمهنية
يحمل راج جيجاناثان شهادة بكالوريوس في علوم الحاسب من كلية سانت جوزيف في تاميل نادو، كما حصل على ماجستير في تطبيقات الحاسب (MCA) من كلية القلب المقدس في فيلور، إضافة إلى ماجستير إدارة الأعمال (MBA) من كلية الدراسات العليا لإدارة الأعمال بجامعة ستانفورد. قبل انضمامه إلى تسلا عمل في Infosys حيث قاد فرق تطوير البرمجيات، ثم شغل مناصب قيادية عليا في Oracle وMicrosoft.
لماذا غادر؟
تأتي مغادرة جيجاناثان في وقت تعلن فيه تسلا عن تباطؤ في مبيعات السيارات وتراجع في الإيرادات بنحو 3% خلال عام 2025، وهو الأول من نوعه في تاريخ الشركة. كما تواجه تسلا منافسة متزايدة من شركات السيارات الصينية مثل BYD، مع انخفاض مبيعاتها بنسبة 9% في 2025 وتراجع بنحو 16% في الربع الرابع على أساس سنوي.
وبحسب تقرير CNBC، لم يذكر جيجاناثان سبب مغادرته في رسالته للموظفين، إلا أنه يقال إنه لم يكن نشطًا داخل الشركة منذ يناير الماضي.
سلسلة استقالات القيادات العليا
لا تعتبر مغادرة جيجاناثان حدثًا منفردًا، بل تسبقها سلسلة رحيل بارز من كوادر تسلا؛ فغادر أوميد أفشار الذي كان يشرف على المبيعات والتصنيع في أمريكا الشمالية العام الماضي، كما شهد 2025 رحيل ميلان كوفاك قائد فريق الهندسة المسؤول عن روبوت “أوبتيموس” وديفيد لاو الرئيس السابق لقسم البرمجيات.
