يغادر راج جيجاناثان تسلا بعد مسيرة امتدت 13 عامًا داخل الشركة التي يقودها إيلون ماسك، حيث شغل خلال تلك الفترة مناصب رفيعة في تقنية المعلومات وبنية الذكاء الاصطناعي وتطوير التطبيقات وأمن المعلومات.
أعلن جيجاناثان عبر منشور على لينكدإن عن رحيله، واستعرض فيه مسيرته داخل الشركة مع وصف الرحلة بأنها «واحدة من التطور المستمر»، كما أشار إلى أنه تولّى في الفترة الأخيرة مسؤوليات المبيعات في الولايات المتحدة وأمريكا الشمالية رغم عدم امتلاكه خبرة سابقة في هذا المجال.
من هو راج جيجاناثان؟
انضم جيجاناثان إلى تسلا في 2012 كخبير تقني في أمن الحوسبة السحابية وتقنية المعلومات، وعلى مدار أكثر من عقد تدرج في المناصب حتى أصبح نائب رئيس تقنية المعلومات والبنية التحتية للذكاء الاصطناعي والتطبيقات وأمن المعلومات.
وفي العام الماضي، وبعد مغادرة رئيس المبيعات في أمريكا الشمالية، كُلف بالإشراف على عمليات المبيعات في تسلا رغم أنه لم يكن يمتلك خبرة سابقة في هذا المجال، وهو من التنفيذيين الذين يرفعون تقاريرهم مباشرة إلى إيلون ماسك، ويُعزى إليه دور في تعزيز الأتمتة داخل عمليات المبيعات بالشركة.
خلفيته التعليمية والمهنية
يحمل راج جيجاناثان درجة بكالوريوس علوم الحاسب من كلية سانت جوزيف في تاميل نادو، ودرجة ماجستير في تطبيقات الحاسب (MCA) من كلية القلب المقدس في فيلور، إضافة إلى ماجستير في إدارة الأعمال من كلية الدراسات العليا لإدارة الأعمال بجامعة ستانفورد. قبل انضمامه إلى تسلا، عمل في Infosys حيث قاد فرق تطوير البرمجيات، كما تولّى مناصب قيادية عليا في Oracle وMicrosoft.
لماذا غادر راج جيجاناثان؟
تأتي مغادرته في وقت تواجه فيه تسلا صعوبات سوقية، إذ أعلنت الشركة عن تباطؤ مبيعات السيارات وتراجع الإيرادات بنسبة 3% في 2025 وهو أول انخفاض سنوي في تاريخ الشركة. كما تراجعت المبيعات بنسبة 9% في 2025 و16% في الربع الرابع على أساس سنوي، فيما تشهد الشركة منافسة أشد من الشركات الصينية مثل BYD. ولم يذكر سبب المغادرة في رسالة الموظفين كما وردت في تقارير، لكن يُقال إنه لم يعد نشطًا داخل الشركة منذ يناير.
سلسلة استقالات القيادات العليا
لا تعتبر مغادرة جيجاناثان حدثًا منفردًا، إذ سبقتها سلسلة من استقالات قيادية بارزة. غادر أوميد أفشار، الذي كان يشرف على المبيعات والتصنيع في أمريكا الشمالية، العام الماضي. كما رحل ميلان كوفاك في 2025 عن فريق الهندسة المسؤول عن روبوت أوبتيموس، إلى جانب ديفيد لاو، الرئيس السابق لقسم البرمجيات، وهو ما يعكس تغيّرات وتحديات تواجهها تسلا في ظل المنافسة والضغوط التشغيلية والمالية.
