تواجه شركة تسلا دعوى قضائية جديدة بتهمة القتل الخطأ بعد وفاة شاب يبلغ من العمر 20 عامًا احتُجز داخل سيارته من طراز Model Y في ماساتشوستس.
تفاصيل الحادث والدعوى
وقع الحادث في 29 أكتوبر 2025 في مدينة إيستون، عندما اصطدمت سيارة الشاب بشجرة مما أدى إلى اندلاع حريق داخل المركبة، وتبيَّن من أوراق القضية أن الضحية لم يتمكن من الخروج بسبب تعطل مقابض الأبواب الإلكترونية.
مقابض الأبواب الإلكترونية تحت مجهر السلامة
تعتمد سيارات تسلا على مقابض أبواب إلكترونية مدمجة في هيكل السيارة بهدف تحسين الديناميكا الهوائية، لكنها أثارت انتقادات متكررة خلال سنوات، وتؤكد الدعوى أن هذه التقنية تسببت في احتجاز الركاب داخل سياراتهم بعد الحوادث، خاصة عند تعطل النظام الكهربائي.
سجل وفيات مرتبط
تستند الدعوى إلى سجل يشير إلى وفاة ما لا يقل عن 15 شخصًا منذ عام 2016 في سيارات تسلا في ظروف مشابهة، حيث فشل الركاب في فتح الأبواب بعد التصادمات أو الحرائق.
اتهامات ضد تسلا والرد المحتمل
اتهمت أسرة الضحية الشركة بأنها صممت وصنعت وسوقت سيارات معيبة وخطيرة، متهمةً تسلا بالإهمال الجسيم وعدم مراعاة معايير السلامة، وهو ما يتعارض مع تصريحات سابقة لإيلون ماسك حول التزام الشركة بسلامة الركاب.
التدقيق التنظيمي وتبعاته الدولية
تأتي هذه القضية في سياق تحقيقات من الهيئة الوطنية للسلامة المرورية (NHTSA) حول مقابض الأبواب، خاصة بعد شكاوى عن احتجاز أطفال داخل السيارات، كما أعلنت الصين حظر استخدام المقابض الإلكترونية المخفية في السيارات الكهربائية اعتبارًا من 2027، مع العودة إلى المقابض الميكانيكية كخيار آمن أكثر.
خلاصة
يتزايد الضغط على تسلا لإعادة النظر في تصميم مقابض الأبواب مع استمرار الدعاوى والتدقيق التنظيمي، وسط أسئلة حول ما إذا كانت الابتكارات الجمالية والديناميكية قد تأتي أحياناً على حساب سلامة الركاب.
