أعلنت ناسا عن تحقيقٍ جديد في استكشاف الفضاء بتمكين مركبة بيرسيفيرانس من القيادة على سطح المريخ بشكل مستقل باستخدام الذكاء الاصطناعي، حيث نفذت مسارًا آمنًا على سطح الكوكب دون تدخل بشري مباشر في التوجيه.
تعود البدايات إلى هبوط المركبة في فوهة جيزيرو عام 2021 بهدف البحث عن دلائل على وجود حياة قديمة وجمع عينات من الصخور، وأضحت هذه المهمة مثالاً على التقدم في القيادة الذاتية بالذكاء الاصطناعي عندما نفذت أولى رحلاتها اعتمادًا كليًا على مسارات خططها بالذكاء الاصطناعي. وفي ديسمبر 2025، قادت المركبة ذات العجلات الست نفسها عبر مسارات مُعدة مسبقًا من أنظمة ذكاء اصطناعي متقدمة على سطح المريخ، بدون تدخل بشري مباشر في التوجيه.
الملاحة الذاتية المدعومة بالذكاء الاصطناعي
بحسب التقارير، نفّذ مختبر الدفع النفاث (JPL) تجربة جديدة استخدم فيها المهندسون الذكاء الاصطناعي التوليدي ليخططوا حركات بيرسيفيرانس في يومي 8 و10 ديسمبر. اعتمد النظام على نموذج ذكاء اصطناعي يمكنه الرؤية وفهم اللغة، فحلل صوراً مدارية دقيقة وبيانات تفصيلية عن تضاريس المريخ لرصد المخاطر مثل الصخور والتلال الرملية والمنحدرات الحادة.
وبناءً على هذا التحليل، أنشأ الذكاء الاصطناعي مسارًا آمنًا بالكامل يتضمن نقاط توقف محسوبة بدقة، ما مهد للمركبة التنقل عبر التضاريس المريخية ذاتيًا. نفّذت بيرسيفيرانس مسارين مخططين بالذكاء الاصطناعي، قطع كل منهما 210 أمتار دون تدخل بشري مباشر.
اختبارات دقيقة قبل إرسال الأوامر إلى المريخ
قبل اعتماد المسارات الجديدة، اختبر المهندسون أوامر القيادة التي أنشأها الذكاء الاصطناعي داخل نموذج رقمي مطابق للمركبة يعرف بالتوأم الرقمي. شملت الاختبارات فحص أكثر من 500 ألف متغير لضمان دقة الأوامر وسلامتها، ما منح الفريق الثقة لإرسالها إلى المريخ وتنفيذها فعليًا.
آفاق جديدة لاستكشاف الفضاء
يُبعد كوكب المريخ عن الأرض نحو 225 مليون كيلومتر، وهو ما يجعل التحكم الفوري للمركبات عبر عصا تحكم أمرًا مستحيلًا. وتخطط المهمات عادةً بالطريقة التقليدية عبر نقاط توقف محددة سلفًا. وقال مدير الوكالة جاريد آيزاكمان إن الاعتماد على التخطيط القائم على الذكاء الاصطناعي يمكن أن يجعل المهمات الفضائية أكثر كفاءة ويزيد من العائد العلمي رغم المسافات الشاسعة.
وأشار مهندسو مختبر الدفع النفاث إلى أن الذكاء الاصطناعي التوليدي قادر على تقليل زمن التخطيط بشكل كبير، وربما يسمح مستقبلًا للمركبات الجوالة بالتحرك لمسافات تصل إلى عدة كيلومترات مع الحد الأدنى من تدخل المشغلين من الأرض.
تمهيد لمهمات أذكى على القمر والمريخ
يمثل هذا التطور خطوة مهمة نحو تطوير أنظمة روبوتية أكثر ذكاءً يمكنها العمل على القمر والمريخ بكفاءة أعلى، ما يدعم خطط الاستكشاف المستقبلية ويمهد الطريق لمهمات بشرية طويلة الأمد خارج الأرض.
