تشير تصريحات ماسك إلى أن شريحة AI4، المعروفة أيضاً بـ HW4، قادرة على تحقيق القيادة الذاتية الكاملة دون إشراف بشري ودون الحاجة إلى أي تحديثات أو ترقيات في العتاد، كما أشار تعليق على منصة إكس إلى أن AI4 فعالة وتدعم القيادة الذاتية غير الخاضعة للإشراف، وهو ما وافقه ماسك باختصار حاسم.
أوضح ماسك في تصريحات سابقة أن AI4 وحدها ستصل بمستوى أمان القيادة إلى درجات تفوق البشر بفارق كبير، مع الإشارة إلى أن الجيل التالي AI5 سيجعل السيارات شبه مثالية في القيادة الذاتية، كما سيعزز قدرات روبوت تسلا Optimus البشري.
وتابع أن التطور لن يتوقف عند السيارات بل سيمتد إلى مجالات أوسع تشمل الروبوتات ومراكز البيانات.
خارطة طريق شرائح الذكاء الاصطناعي لدى تسلا
كشف ماسك عن رؤية طويلة المدى للعتاد الذكي، حيث ستُستخدم شريحة AI6 في روبوت Optimus ومراكز البيانات، بينما ستكون AI7 أو Dojo3 مخصصة للحوسبة الفضائية، مع خطة لاستخدام الذكاء الاصطناعي عبر بنية تحتية قائمة في الفضاء.
كما أشار إلى أن فكرته لا تقتصر على الأرض بل يشير إلى إمكان وضع مراكز بيانات في المدار عبر SpaceX، معتبرًا أنها قد تكون أقل تكلفة وأكثر كفاءة من المراكز الأرضية.
