إنجاز هندسي يفتح باب النقل التجاري للشحن اللاسلكي أثناء القيادة
نفّذ فريق من جامعة برودو تجربة رائدة على جزء من الطريق US 52/231 في ولاية إنديانا، حيث أظهر شحن شاحنة كهربائية أثناء سيرها بسرعة 65 ميلاً في الساعة باستخدام تقنية نقل طاقة لاسلكي مزروعة تحت طبقة الخرسانة.
اعتمدت التقنية على ملفات إرسال مدمجة في الطريق تولد مجالاً مغناطيسيًا، بينما تحتوي الشاحنة على ملفات استقبال أسفل هيكلها، وعند مرور المركبة فوق هذه الملفات ينتقل الطاقة مباشرة عبر الخرسانة إلى البطارية دون احتكاك أو توصيل مباشر.
خلال الاختبار سحبت شاحنة Cummins Class 8 نحو 190 كيلوواط من الطاقة أثناء الحركة، وهي كمية تعادل استهلاك نحو مئة منزل أميركي، مما يؤكد أن التقنية ليست فكرة نظرية بل حل قابل للتطبيق على نطاق واسع.
لماذا يُعد الاختبار ثوريًا؟
يُعد هذا الاختبار إنجازًا غير مسبوق رغم وجود تقنيات شحن لاسلكي، إذ إن توصيل طاقة تقارب 200 كيلوواط لشاحنة ثقيلة أثناء السير بسرعة عالية يمثل خطوة كبيرة في مجال الشحن أثناء الحركة، وهو أمر لم يكن متاحًا سابقًا للمركبات التجارية التي تحتاج طاقة عالية.
يرى الباحثون أن هذه التقنية قد تقلل الحاجة إلى بطاريات ضخمة، ما يخفض الوزن والتكاليف، كما قد يقلل فترات التوقف الطويلة ويحد من ما يُعرف بمشكلة المدى التي تشكل أحد أكبر تحديات المركبات الكهربائية.
خطوة نحو تعميم التقنية
انطلق المشروع ضمن مبادرة ASPIRE التابعة للمؤسسة الوطنية للعلوم الأميركية منذ عام 2018، ويهدف إلى تطوير بنية تحتية ذكية للطرق السريعة تمهيدًا لاعتماد أنظمة شحن أثناء القيادة على نطاق وطني، خاصة في قطاع الشحن الذي يُعتبر عصب الاقتصاد الأميركي.
