إنجاز هندسي غير مسبوق
أجرت جامعة بوردو تجربة على جزء من الطريق السريع US 52/231 في إنديانا، حيث تمكنت من شحن شاحنة كهربائية ضخمة أثناء سيرها بسرعة 65 ميلًا في الساعة باستخدام تقنية تعتمد على نقل الطاقة لاسلكيًا عبر ملفات مزروعة تحت الخرسانة.
سحبَت الشاحنة من فئة Cummins Class 8 طاقة بلغت نحو 190 كيلواط أثناء الحركة، وهو ما يعادل استهلاك نحو 100 منزل أميركي. وتؤكد هذه النتائج أن التقنية لم تعد فكرة نظرية بل حل قابل للتطبيق على نطاق واسع.
كيف تعمل التقنية؟
يعتمد النظام على ملفات إرسال كهربائية مدمجة داخل الطريق تولد مجالًا مغناطيسيًا، وتحتوي الشاحنة على ملفات استقبال أسفل هيكلها، وعند مرور المركبة فوق هذه الملفات ينتقل الطاقة مباشرة عبر الخرسانة إلى البطارية دون احتكاك أو توصيل مباشر.
لماذا يُعَد الاختبار ثوريًا؟
يُعَد الاختبار ثوريًا، لأن توصيل طاقة تقارب 200 كيلواط لشاحنة ثقيلة تسير بسرعة عالية يمثل إنجازًا غير مسبوق، خاصة أن الشاحنات التجارية تحتاج طاقة تفوق ما تتطلبه السيارات الكهربائية الصغيرة. وتُشير النتائج إلى احتمال تقليل الحاجة إلى بطاريات ضخمة، مما يخفض وزن الشاحنات وتكلفتها، كما يقلل فترات التوقف الطويلة وربما يحل قلق المدى كأحد أبرز تحديات المركبات الكهربائية.
خطوة نحو تعميم التقنية
انطلق المشروع ضمن مبادرة ASPIRE التابعة للمؤسسة الوطنية للعلوم الأميركية منذ عام 2018، ويهدف إلى تطوير بنية تحتية ذكية للطرق السريعة تمهيدًا لاعتماد أنظمة شحن أثناء القيادة على نطاق وطني، خاصة في قطاع الشحن الذي يُعَد عصب الاقتصاد الأميركي.
