إنجاز هندسي غير مسبوق
نفذ فريق من جامعة برودو تجربة على جزء من الطريق السريع US 52/231 في ولاية إنديانا، حيث تمكن من شحن شاحنة كهربائية ضخمة أثناء سيرها بسرعة 65 ميلًا في الساعة باستخدام تقنية تعتمد على نقل الطاقة لاسلكيًا عبر ملفات مزروعة أسفل الخرسانة.
تمكنت شاحنة كهربائية من فئة Cummins Class 8 من سحب نحو 190 كيلوواط أثناء الحركة، وهو معدل يوازي استهلاك نحو 100 منزل أميركي.
كيف تعمل التقنية؟
يعتمد النظام على ملفات إرسال كهربائية مدمجة داخل الطريق تولد مجالًا مغناطيسيًا، بينما تحتوي الشاحنة على ملفات استقبال أسفل هيكلها.
عند مرور المركبة فوق هذه الملفات، تنتقل الطاقة مباشرة عبر الخرسانة إلى البطارية دون احتكاك أو توصيل مباشر.
لماذا يُعد الاختبار ثوريًا؟
يُعَدّ هذا الاختبار خطوة غير مسبوقة في الشحن أثناء القيادة، إذ يوفر توصيل طاقة يقارب 190–200 كيلوواط لشاحنة ثقيلة أثناء السير، وهو ما يفوق كثيرًا قدرات الشحن التقليدية للمركبات الأصغر.
تؤكد النتائج أن التقنية قد تقلل الحاجة إلى بطاريات ضخمة وتخفف من وزن الشاحنات وتخفض تكلفتها، كما تقلل فترات التوقف الطويلة وربما تساهم في الحد من قلق المدى.
خطوة نحو تعميم التقنية
انطلق المشروع ضمن مبادرة ASPIRE التابعة للمؤسسة الوطنية للعلوم NSF منذ 2018.
يهدف إلى تطوير بنية تحتية ذكية للطرق السريعة تمهيدًا لاعتماد أنظمة شحن أثناء القيادة على نطاق وطني، خاصة في قطاع الشحن الذي يعد عصب الاقتصاد الأميركي.
