شهد عام 2025 ارتفاعاً غير معتاد في معدلات الفشل الإطلاقية، فبلغ عدد المحاولات الفاشلة أكثر من 12 على مستوى العالم، وتنوعت الحوادث بين تفكك مركبة ستارشيب خلال تجارب الإطلاق، وفشل صاروخ إتش-3 الياباني في بلوغ مداره، وفقد صاروخ PSLV الهندي لقمر صناعي لرصد الأرض جراء خلل في المرحلة الثالثة، كما لم تتمكن مركبة هبوط قمرية مملوكة للقطاع الخاص من الهبوط على سطح القمر، وأكّدت الشركات أنها ستتعلم من كل حادثة وتصحّح مسارها بناءً على الدروس المستخلصة.
أكّدت الشركات أنها ستتعلم من كل حادثة وتستخلص الدروس من الأخطاء التي حدثت لتطوير التصاميم والعمليات.
فشل عمليات الإطلاق حول العالم
أظهر تقرير رويترز أن صاروخ ألفا التابع لفايرفلاي إيروسبيس عطلًا في معزّز الدفع أدى إلى سقوط قمر صناعي تابع لشركة لوكهيد مارتن في المحيط.
شهد قطاع الفضاء الخاص الصيني انتكاسات؛ فشل صاروخ سيريس-1 من غالاكتيك إنرجي في الوصول إلى مداره في نوفمبر، وفشل صاروخ تشوكي-3 من لاند سبيس في الهبوط، وبلغ إجمالي 13 حالة فشل إطلاق مداري في 2025.
فشل صاروخ H3 وتداعياته
فشل صاروخ H3 الياباني في وضع قمر صناعي للملاحة.
تحطم صاروخ هانبيت-نانو التابع لشركة إينوسبيس الكورية الجنوبية بعد 30 ثانية من الإطلاق من البرازيل.
أعلنت شركة إيسار إيروسبيس الألمانية عن انفجار صاروخ سبكتروم بعد ثوانٍ من الإطلاق من النرويج.
تعهدت الشركات بالتحقيق والتغيير بعد كل حادث، وأعلنت لاند سبيس أنها ستدرس بيانات رحلة تشوكي-3 لتحسين مهمة استعادة صاروخها، وحذرت جاكسا من أنها لن تُطلق صاروخ H3 مرة أخرى حتى تُحل المشكلة.
إطار علمي وتطلعات مستقبلية
رصد تلسكوب جيمس ويب أبعد مستعر أعظم على الإطلاق، بعد 730 مليون سنة من الانفجار العظيم.
تخطط ISRO لبناء منصة إطلاق ثالثة في سري هريكوتا خلال أربع سنوات لدعم الأقمار الصناعية الأثقل.
أعربت إينوسبيس عن الاعتذار عن حادث التحطم في البرازيل وتخطط لإعادة التصوير في مطلع 2026، مع تبني فلسفة قبول المخاطر وتعلم الدروس من النماذج الأولية والبيانات.
تركز فلسفة تقبل المخاطر التي طبقتها سبيس إكس على إصلاح النماذج الأولية واستخلاص الدروس من البيانات الناتجة عن الفشل كجزء من التطور المستمر لصناعة الفضاء.
تبرز أهمية التعلّم من الفشل كجزء من التطور المستمر في صناعة الفضاء.
