سجّل الصين اختراقًا علميًا في تكنولوجيا الرفع المغناطيسي بعدما نجحت تجربة لنظام فائق السرعة سجلت رقمًا قياسيًا عالميًا في التسارع والسرعة.
اختبار تاريخي لرفع مغناطيسي فائق
وأظهرت لقطات بثها التلفزيون الحكومي CCTV باحثين من جامعة الدفاع الوطني للتكنولوجيا وهم يسرّعون مركبة تزن نحو 1.1 طن إلى سرعة 700 كيلومتر في الساعة خلال ثانيتين على مسار اختبار لا يتجاوز طوله 400 متر، ثم يوقفونها بأمان في نهاية المسار.
ويوصف الاختبار بأنه معيار عالمي جديد في أنظمة الرفع المغناطيسي الكهرومغناطيسي فائقة التوصيل، حيث سجل أعلى سرعة وأسـرع تسارع ضمن فئته وأظهر تقدمًا في مجال النقل فائق السرعة داخل الصين.
أُجري الاختبار على مسار مخصص لدراسة التسارع الشديد، وتظهر اللقطات مركبة تشبه هيكلًا معدنيًا تتسارع بسرعة هائلة وتترك وراءها ضبابًا نتيجة الحركة، ثم تتوقف عند نهاية المسار بسرعة قريبة من الانطلاق.
وأكدت CCTV أن الوصول إلى هذه السرعة في زمن ومسافة قصيرين يعكس تطورًا نوعيًا في ضبط القوى الكهرومغناطيسية وإدارة الطاقة، وأن التجربة عالجت تحديات مثل الدفع الكهرومغناطيسي فائق السرعة والتوجيه بالتعليق الكهربائي والتخزين العكسي عالي القدرة للمحركات والمغناطيسات فائقة التوصيل ذات المجالات العالية.
آفاق وتطبيقات المستقبل
يرى الباحثون أن هذا الإنجاز لا يقتصر تأثيره على السكك الحديد فحسب، بل يمكن تطبيقه في مجالات أوسع مثل دعم أنظمة الإطلاق الأرضي للمركبات الفضائية ومساعدة الطائرات على الإقلاع عبر دفعة أولى قوية تقلل استهلاك الوقود.
كما يفتح الباب أمام تطوير أنظمة النقل داخل أنابيب مفرغة من الهواء (هايبرلوب)، التي تستهدف سرعات تفوق حدود القطارات الحالية. وتستغرق التطويرات نحو عقد من الزمن، وبعد أن سجل الفريق 648 كم/ساعة على نفس المسار في يناير الماضي، تمكنوا مؤخرًا من كسر هذا الرقم.
قال لي جي، أستاذ بجامعة الدفاع الوطني للتكنولوجيا، في تصريحات لـ CCTV، إن نجاح النظام سيعجل وتيرة البحث والتطوير في مجال النقل المغناطيسي فائق السرعة في الصين.
خلفية طويلة من التطوير
وتأتي هذه التجربة في مسار طويل من التطوير؛ فقد طورت الجامعة قبل نحو 30 عامًا أول قطار مغناطيسي مأهول في الصين، لتصبح البلاد ثالث دولة تتقن هذه التقنية. وفي عام 2020 اختبرت CRRC تشينغداو سيفانغ نموذجًا لقطار بسرعة 600 كم/ساعة بالتعاون مع أكثر من 30 جهة بحثية، وتواصل الصين دراسة أنظمة فائقة التوصيل تعمل في درجات حرارة عالية وتوفر تعليقًا مستقرًا بسرعات فائقة.
