أدى عطل تقني خطير في 17 ديسمبر 2025 إلى فقدان الاتصال بالقمر الصناعي وتنفيس خزان الوقود الخاص بنظام الدفع، وكان القمر يحمل الرقم التسلسلي 35956 ويعمل على ارتفاع يقارب 418 كيلومتراً فوق سطح الأرض قبل أن يدفعه الخلل للدخول في مسار تدهور مداري تدريجي.
انخفض المدار بنحو أربعة كيلومترات مع رصد انفصال عدد محدود من الشظايا الصغيرة، وأكدت SpaceX أن القمر غير المستجيب كان في حالة دوران عشوائي، والمتوقع أن يعاود دخول الغلاف الجوي خلال أسابيع ليحترق بالكامل دون تشكيل خطر.
صورة عالية الدقة للقمر المعطّل
التقط قمر WorldView-3 التابع لشركة فانتور (ماكسار سابقاً) صورة عالية الدقة للقمر المعطّل في 18 ديسمبر، من ارتفاع يقارب 241 كيلومتراً، وأظهرت القمر بشكله الصندوقي سليماً إلى حد كبير، بدقة نحو 12 سنتيمتراً لكل بكسل، وهو إنجاز لافت في التصوير المداري.
تحليل الأضرار المحتملة ونتائجها
أوضح تود سوردي، أحد مسؤولي فانتور، أن هذا النوع من التصوير السريع مكّن فرق SpaceX من تقييم حجم الضرر المحتمل خلال وقت قياسي، وأظهرت الصورة وجود عدد محدود من الشظايا القريبة من القمر، وأكدت الشركة أنها لا تشكل تهديداً للأقمار الأخرى أو للبنية التحتية الفضائية.
التنسيق مع ناسا وقوة الفضاء الأمريكية
أكدت SpaceX أنها تعمل بالتنسيق مع وكالة ناسا وقوة الفضاء الأمريكية لمتابعة مسار القمر وأي حطام ناجم عن الحادث، ويأتي هذا التنسيق في إطار الجهود المستمرة للحد من مخاطر الحطام الفضائي وضمان سلامة العمليات في المدار الأرضي المنخفض، الذي يشهد ازدحاماً متزايداً مع توسع شبكات الأقمار الصناعية التجارية.
إطار تحديات المدار المنخفض
يعكس الحادث التحديات التقنية والبيئية المرتبطة بتشغيل آلاف الأقمار الصناعية في المدار المنخفض، حيث تصبح إدارة الأعطال ومراقبة الحطام وضمان إعادة الدخول الآمن للغلاف الجوي عناصر حاسمة في مستقبل الاتصالات الفضائية العالمية.
